„Интеркулер је аизмењивач топлотекористи се за хлађење гаса након компресије.Најчешће се користи сатурбопуњенимотора, интеркулер се користи за спречавањетоплота компресијеитоплота потопитиу усисном ваздуху под притиском. Смањењем температуре усисног ваздуха, ваздух постаје гушћи (омогућава убризгавање више горива, што резултира повећаном снагом) и мања је вероватноћа да ће патити одпредпаљењеиликуцање. Додатно хлађење се може обезбедити спољним прскањем фине магле на површину интеркулера, или чак усам усисни ваздух, да додатно смањите температуру усисног пуњењаиспаравања хлађење.
Интеркулери могу се драматично разликовати по величини, облику и дизајну, у зависности од перформанси и захтева за простором система. Многи путнички аутомобили користе или интеркулере постављене на предњој страни смештене у предњем бранику или отвору решетке, или горње постављене интеркулере који се налазе изнад мотора. Систем за међухлађење може да користи дизајн ваздух-ваздух, дизајн ваздух-течност или комбинацију оба.а€ (погледајте википедиа)